Vorraussetzungen / Regeln

Allgemeines

Der Spielspaß steht im Vordergrund!
Flamewars gegen Mitglieder oder andere Geschwader werden nicht toleriert!!
Das Ansehen des Geschwaders hängt viel von den Äußerungen jeden einzelnen Mitgliedes ab!! Achtet auf eure Ausdrucksweise und verhaltet euch wie soziale Menschen.
Bei Problemen bzw. Reibereien mit anderen Geschwadern ist dieses dem Stab mitzuteilen. Nur der Stab wird versuchen (als unparteiischer Dritter), zu klären, schlichten!!
Jedes Mitglied führt das Jg3_ Zeichen vor seinem Callsign (z.B. Jg3_Prodigy).
Bei Veranstaltungen wird Geschwadertarnschema benutzt.
Mitgliedschaft in anderen Staffeln/Squads ist nicht gestattet! Ausnahme: fremde Spiele (CS/DoD/Unreal usw.) Vorraussetzung ist allerdings, dass das Geschwaderleben nicht negativ beeinflusst wird. Die Entscheidung hierüber trifft der Stab. Bei zusätzlicher Mitgliedschaft in einem Clan/Squad ist dieses bei Eintritt in das Geschwader anzuzeigen.

Gefechtsdienst

Gekämpft wird grundsätzlich in der Rotte/Schwarm bzw. im Geschwaderrahmen. Ausnahme hiervon: Piloten ab dem Rang eines Unteroffiziers können auch alleine an Online-Events (z.B. ADW o.ä), an denen sich das Geschwader beteiligt, teilnehmen.
Alle Piloten helfen sich gegenseitig in Notsituationen. Wobei zuerst die Rotte allein versucht die Situation zu klären. Reichen die Kräfte nicht aus, werden zusätzliche Piloten abgestellt!
Das Kommando hat IMMER der anwesende Pilot mit dem höchsten Rang.
Alle Piloten haben durch Übungen ihre Fertigkeiten zu verbessern. Unerfahrene sollten sich nicht scheuen um Hilfe zu bitten. ALLE erfahrenen Piloten helfen, wo immer sie können.
Leben steht vor Abschuss!! Die höchste Priorität hat das virtuelle Leben! Das eigene wie das der Kameraden. Wir spielen als Team und nicht als "happy Fragger" à la CS!!!
Es wird weder auf abgesprungene (gebailte) Piloten noch auf (rechtzeitig erkannte) notlandende Flugzeuge geschossen. Sollte der Gegner nach seiner Notlandung nicht aussteigen (durch mehrmaligen Überflug vergewissern und im Chat auffordern) darf er beschossen werden.

Inaktivität

Da es immer mal wieder vorkommen kann, dass ein Mitglied über einen längeren Zeitraum verhindert ist (Urlaub, Stress, Unlust, Krankheit etc.) gibt es die Reserve. Alle Piloten melden den betreffenden Zeitraum im Forum. Ab einer Dauer von 4 Wochen wird der Pilot aus dem aktiven Dienst herausgezogen und auf Reserve gesetzt. Bei Härtefällen entscheidet der Stab.
Piloten, die nicht an Veranstaltungen / am Training teilnehmen können, melden sich rechtzeitig (min. 24Std) ab.

Disziplinarmaßnahmen

Sie obliegen ausschließlich dem Stab!
Je nach schwere des Vergehens kann bei bekannt werden eines Disziplinarverfahrens eine Suspendierung des Piloten bis zur endgültigen Entscheidung ausgesprochen werden!
Folgende Vergehen werden disziplinarisch geahndet:
a. Fehlverhalten (auf Mitglieder schiessen, Hasstiraden u.ä.)
b. Initiieren von Flamewars gegen andere Einheiten oder Piloten des eigenen Geschwaders
d. Cheaten oder bewusstes Ausnutzen von Programmschwächen
e. Unehrenhaftes Verhalten (z.B. auf abgesprungene Piloten schiessen u.ä.)

Sollte ein Mitglied extremistische (z.B. rechts- oder linksradikale) Äusserungen/Gesinnungen an den Tag legen, erfolgt SOFORT ein Auschluß aus der Einheit. Dieser ist unwiderruflich!!! Was ihr privat beredet wird darauf keinen Einfluss haben!!!


Aufnahmekriterien

Grundsätzlich kann jeder, der ein Mindestalter von 15 Jahren erreicht hat, aufgenommen werden. Einzige Vorrausetzung ist, dass er der deutschen Sprache in Wort und Schrift mächtig ist. (Ausnahmen im Alter werden durch den Geschwaderstab genehmigt)
Die mögl. Aufnahme erfolgt unabhängig nach Geschlecht, Religion, Nationalität! Der Stab entscheidet, nach Erhalt des Anmeldformulars ob der Pilot den Aufnahmekriterien entspricht und wird ihn dann entwerder abweisen oder dem Ausbildungsschwarm zuteilen.
Die Neuzugänge im Ausbildungsschwarm unterziehen sich einem geschwaderinternen Übungskatalog. Dieser wird in JEDEM Fall durchgeführt, unabhängig ob der Anwärter ein Neuling oder ein alter Hase ist!
Während der Übungsphase befindet sich der Anwärter in einer Art Probezeit. Dort wird beobachtet wie er sich in das Geschwader einfügt (Teamplay, Kommunikation etc.) und ob es Schwierigkeiten u.ä. gibt. Für das Training bzw. "Einfliegen" der Neuzugänge ist der Trainingsoffizier zuständig, welchen der Ausbildungseinheit unterstellt ist.
Über die endgültige Aufnahme nach der Ausbildung entscheidet der Geschwaderstab.
Aber bisher gab es noch keine Abweisungen.

Beförderungen & Laufbahnen

Beförderungen richten sich nach dem Engagement, der fliegerischen Leistung und der Dienstzeit der Piloten. Dabei ist der Gesamteindruck des Kommodore entscheidend, der bei Beförderungen das letzte Wort hat. Dienstzeit meint die Zeit, die der zu befördernde Pilot bereits im Geschwader ist (Rekruten- bzw. Ausbildungszeit nicht mit eingerechnet). Bestimmte Dienstgrade können erst nach einer festgelegten Dienstzeit erreicht werden.

Das bedeutet selbstverständlich NICHT, dass eine Beförderung automatisch nach Erreichen der entsprechenden Dienstzeit erfolgt. Vielmehr ist es Aufgabe des Kommodore, des Stabes und der einzelnen Staffelkapitäne die Leistungen ihrer Piloten zu bewerten. Zu diesem Zweck schreiben die Schwarmführer am Anfang eines jeden Monats Personalberichte an den Kommodore, die ausschließlich vom Kommodore oder von Stabsmitgliedern eingesehen werden dürfen. Die Staffelkapitäne bewerten die Leistung der ihnen direkt unterstellten Piloten und sprechen in diesen formlosen Berichten Empfehlungen für Beförderungen und der Vergabe von Orden und anderen Auszeichnungen aus, sofern diese nicht an bestimmte Vorgaben wie eine Mindestzahl an Abschüssen, zu erreichende Streaks oder ähnliches gebunden sind. Die Staffelkapitäne selbst werden vom Kommodore bewertet. Eventuell ausgesprochene Belobigungen und Beförderungen werden im Beförderungs- & Auszeichnungsforum bekanntgegeben. Dies gilt auch für die Verleihung von Auszeichnungen. Das bewertende Personal ist zur Ehrlichkeit und Fairness verpflichtet. Piloten, die sich übergangen oder ungerechtfertigt behandelt fühlen haben die Möglichkeit, sich bei ihrem Staffelkapitäne, bzw. beim Stab zu beschweren.

Spätestens, wenn sich ein Mitglied des Geschwaders im Rang eines Stabsgefreiten befindet, entscheidet der Staffelkapitän zusammen mit dem Kommodore des Geschwaders, ob er sich für die eventuelle Verwendung in der Offizierslaufbahn eignet. Diese Entscheidung hängt von verschiedenen Kriterien, z.B. Anzahl der sich zur Zeit im aktiven Dienst befindlichen Offiziere, Spielereigenschaften des in Frage kommenden Piloten, Verhalten im Team etc., ab. Das in Frage kommende Mitglied muß jedoch mindestens den Rang eines Offiziersanwärters bekleiden, um für eine eventuelle Verwendung als Offizier in Frage zu kommen. Eventuelle Entscheidungen für die Übernahme in eine Offizierslaufbahn treffen natürlich auf ALLE Unteroffiziersdienstgrade (Unteroffizier bis einschl. Stabsfeldwebel) zu ! Der Pilot wird vom Ergebnis dieser Entscheidung in Kenntnis gesetzt und gefragt, ob er damit einverstanden ist. Sollte dies zutreffen, so wird er, je nachdem, welchen Rang er zu diesem Zeitpunkt bekleidet, zum Fahnenjunker, Fähnrich oder Oberfähnrich befördert. Nach erfolgreichem Ablauf einer zeitlich nicht begrenzten Probezeit (darüber zu befinden obliegt dem Geschwaderstab zusammen mit dem Kommodore und hängt ebenfalls von gewissen Voraussetzungen ab) wird der Offiziersanwärter in den Rang eines Leutnants befördert. Hinweis: Die Beförderung in den Rang eines Leutnants bedeutet jedoch nicht, dass das Mitglied nun automatisch zum Stab gehört !
Alle Prüfungen wie z.B. Unteroffiziersprüfung usw. müssen in einer dem Pilot gegebenen Frist angetreten werden. Genauere Angaben sind den einzelnen Ausbildung und Prüfungsblättern zu entnehmen. Zum Stab gehören vorher ausgewählte Piloten seit ihrer Ausbildung.

Geschwaderstab

Der Geschwaderstab besteht aus mindestens 4 Piloten die alle eine bestimmte aufgabe haben.
Nummer 1= Kommodore
Nummer 2= Adjudant
Nummer 3= Technischer Offizier
Nummer 4= Einsatz Offizier
übrige Positionen werden je nach Bedarf verteilt.

All diese Aufgaben bzw Berufungen sind vepflichtend d.h. sie müssen mit ein wenig Ernsthaftigkeit ausgeführt werden da sie freiwilig angetreten worden sind, d.h. niemand wird gezwungen eine Positonen im Stab bzw Geschwaderstab anzutreten.

Gruppenstab

Im Stab ist es in etwa das gleiche bis auf die Bezeichnungen.
Nummer 1= Kommandeur
Nummer 2= Adjudant
Nummer 3= Technischer Offizier
Nummer 4= Einsatz Offizier


All diese Aufgaben bzw Berufungen sind vepflichtend d.h. sie müssen mit ein wenig Ernsthaftigkeit ausgeführt werden da sie freiwilig angetreten worden sind, d.h. niemand wird gezwungen eine Positonen im Stab bzw Geschwaderstab anzutreten.


Original Version von I/Jg27_Zimmi
Bearbeitet und verbessert bei Jg3_Prodigy